歐盟公布鋼鐵行動(dòng)計劃 意在重振歐洲鋼鐵業(yè)

*計劃是一個(gè)好的開(kāi)端，但需要做更多努力--Eurofer

*批評者認為方案未能解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題

歐盟執委會(huì )周二公布一連串復興歐洲鋼鐵行業(yè)的建議。需求大減和廠(chǎng)房關(guān)閉重創(chuàng )歐洲鋼鐵業(yè)。

“歐盟鋼鐵行動(dòng)計劃”是繼上世紀70年代中期實(shí)行達維尼翁計劃(DavignonPlan)來(lái)解決行業(yè)衰落之后，執委會(huì )首次采取全面行動(dòng)制止鋼鐵業(yè)滑坡。

計劃由工業(yè)執委AntonioTajani公布，意在簡(jiǎn)化手續、鼓勵培訓計劃和創(chuàng )新、創(chuàng )造一個(gè)平等的國際競爭環(huán)境、并對降低能源成本負擔的方式進(jìn)行研究。能源成本在鋼鐵上的總運營(yíng)成本中的比例約占40%。

計劃稱(chēng)，現有的歐盟基金應該用于舒緩產(chǎn)業(yè)重組的社會(huì )成本。近年來(lái)包括關(guān)閉安賽樂(lè )米塔爾(ArcelorMittal)在比利時(shí)列日市大部分設施在內的重組計劃，已導致就業(yè)崗位減少4萬(wàn)個(gè)。

“這份行動(dòng)計劃是個(gè)好的開(kāi)端，但在鋼鐵業(yè)真正能從中獲益之前，還有很多工作要做，”歐洲鋼鐵制造商協(xié)會(huì )Eurofer總干事GordonMoffat說(shuō)。

批評者表示，計劃缺乏明確措施，如果要拯救一個(gè)被產(chǎn)能過(guò)剩、需求疲軟和融資緊張所困擾的行業(yè)，就必須采取更為果斷的措施。

“其中產(chǎn)能過(guò)剩這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，在報告中并沒(méi)有進(jìn)行太多闡述，”WoodMackenzie的鋼鐵業(yè)咨詢(xún)師PatrickCleary說(shuō)。

德國鋼鐵協(xié)會(huì )表示，計劃對歐洲的氣候及能源政策方面含糊其辭。

奧地利奧鋼聯(lián)集團(Voestalpine)稱(chēng)計劃是個(gè)重要的里程碑，但也表示，歐洲鋼鐵商面臨能源價(jià)格上漲、減少溫室氣體排放的成本上升等問(wèn)題，但技術(shù)方面沒(méi)有顯著(zhù)突破。

鋼鐵生產(chǎn)商表示，碳排放成本可能會(huì )導致鋼鐵生產(chǎn)轉移到國外。