一周?chē)H原料市場(chǎng)綜述（04.28-05.04）

本周?chē)H鋼鐵原料市場(chǎng)繼續下跌，CRU國際金屬料指數為295.3，比上月上漲1.3%，比上季度上漲1.8%，比上年度下跌9.2%。國際廢鋼市場(chǎng)持續下滑，鐵合金市場(chǎng)漲跌互現，鐵礦石現貨市場(chǎng)大幅走低，預計短期內國際鋼鐵原料市場(chǎng)維持弱勢。

鐵合金

鉬鐵：國際鉬鐵市場(chǎng)保持平穩。國際鉬鐵市場(chǎng)保持平穩，歐洲鉬鐵市場(chǎng)保持平穩，主流交易價(jià)穩定在28-28.5美元/千克，氧化鉬價(jià)格為11.25-11.35美元/磅。美國鉬鐵市場(chǎng)企穩，主流交易價(jià)穩定在12.05美元/磅，氧化鉬價(jià)格為11.1美元/磅。

釩鐵：國際釩鐵市場(chǎng)繼續下滑。由于需求低迷，國際釩鐵市場(chǎng)繼續下滑，歐洲釩鐵市場(chǎng)繼續下滑，70%-80%釩鐵主流報價(jià)較上周下滑0.5美元/千克至27.5-28美元/千克，98%五氧化二釩報價(jià)下滑0.1-0.2美元/磅至5.6-6美元/磅。美國釩鐵市場(chǎng)亦下滑，70%-80%釩鐵報價(jià)從上周的14.9-15.15美元/磅降至13-14美元/磅，98%五氧化二釩報價(jià)穩定在6.5-7美元/磅。

廢鋼

歐洲市場(chǎng)：土耳其廢鋼進(jìn)口市場(chǎng)保持冷清。土耳其廢鋼進(jìn)口市場(chǎng)仍冷清，成交價(jià)較上周下滑5美元/噸，與4月份相比降幅達20美元/噸。據稱(chēng)，一些鋼廠(chǎng)從美國和歐洲進(jìn)口了幾批深海廢鋼，還有一些鋼廠(chǎng)從羅馬尼亞和俄羅斯采購了幾批A3廢鋼，采購頻率低于去年同期。其中，從美國東海岸進(jìn)口的混裝廢鋼成交價(jià)在381-383美元/噸，從歐洲的1、2號混合重廢（80:20）進(jìn)口價(jià)為366美元/噸（CFR），從羅馬尼亞和俄羅斯的A3廢鋼進(jìn)口價(jià)為365美元/噸（CFR）。

亞洲市場(chǎng)：亞洲廢鋼市場(chǎng)保持疲軟。因正值黃金周假期，日本國內廢鋼市場(chǎng)平穩，本周日本三大主要廢鋼地區關(guān)東、中部和關(guān)西鋼廠(chǎng)的2號重廢平均價(jià)格為31633噸（335美元/噸），與上周持平。其中關(guān)東2號重廢現貨交貨價(jià)為32917日元/噸，與上周持平；中部為28920日元/噸，與上周持平；關(guān)西為33063日元/噸，與上周持平。出口方面，大韓鋼鐵出價(jià)31500日元/噸（FOB）進(jìn)口日本2號重廢，基本與上周持平，假期期間日本廢鋼供應商仍保持觀(guān)望態(tài)度。進(jìn)口方面，現代鋼鐵4月末從俄遠東地區進(jìn)口了近1萬(wàn)噸6月份發(fā)貨的A3廢鋼，成交價(jià)為375美元/噸（CFR），較4月中旬下滑25美元/噸，較2月份峰值水平下降40美元/噸，市場(chǎng)預計后期價(jià)格將進(jìn)一步降至370美元/噸（CFR）以下。在中國臺灣，來(lái)自美國的散裝1、2號混合重廢（80:20）報390美元/噸（CFR），無(wú)成交。受當地螺紋鋼提價(jià)的拉動(dòng)，集裝箱1、2號混合重廢（80:20）進(jìn)口價(jià)小幅攀升，從上周的355-360美元/噸（CFR）漲至360-364美元/噸（CFR）。在東南亞，從美國的散裝廢鋼進(jìn)口價(jià)較上周下滑5-10美元/噸，馬來(lái)西亞從美國采購了一批6月份發(fā)貨的碎廢鋼和1、2號混合重廢（80：20）混裝廢鋼，成交價(jià)為390美元/噸（CFR）。

鐵礦石

在巴西，MMK上調巴西鐵礦估計儲量。巴西礦業(yè)公司MMX稱(chēng)，其主要鐵礦SerraAzul已證實(shí)儲量增加至18.2億噸，較2011年8月份時(shí)的估計值增長(cháng)58%，PaudeVinho鐵礦已證實(shí)儲量增長(cháng)18%至6.2億噸。SerraAzul是MMX主要礦業(yè)資產(chǎn)及優(yōu)先開(kāi)發(fā)項目，目前該公司正投資48億雷亞爾（約24億美元）擴建該鐵礦，致力于將年產(chǎn)能從870萬(wàn)噸提至2900萬(wàn)噸。

在澳大利亞，NRW贏(yíng)得力拓Nammuldi鐵礦擴建工程合同。澳礦業(yè)服務(wù)公司NRW贏(yíng)得力拓西澳Nammuldi鐵礦工程合同，價(jià)值1.8億美元。該工程合同將包括為Nammuldi鐵礦擴建項目提供礦山開(kāi)采設備、一個(gè)堆積場(chǎng)、爆破化合物以及處理廠(chǎng)大量的土方工程，還需要道路工程及建設一條連接列車(chē)裝載設備的鐵路。力拓正積極擴建Nammuldi鐵礦，致力于將年產(chǎn)能從800萬(wàn)噸提至2300萬(wàn)噸。

在印度，現貨鐵礦石市場(chǎng)持大幅下跌。受?chē)H大宗商品大幅下跌影響，現貨鐵礦石市場(chǎng)繼續走低，63.5%印粉到中國價(jià)格較上周五下跌6美元/噸至約130美元/噸（CFR），除招標外成交寥寥，市場(chǎng)悲觀(guān)氣息逐漸加劇。5月份到港資源較少，貿易商大部分資源均以指數結算，預計短期內進(jìn)口礦市場(chǎng)難以好轉，維持弱勢格局。

海運費方面，本周鐵礦石海運費小幅上漲。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運費17.592美元/噸，較周四上漲0.01美元/噸，較上周五上漲0.138美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運費為7.209美元/噸，較周四上漲0.09美元/噸，較上周五上漲0.182美元/噸。

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